智能灯光控制原理是怎样的？
智能照明系统的原理是利用先进电磁调压及电子感应技术，改善照明电路中不平衡负荷所带来的额外功耗，提高功率因素，降低灯具和线路的工作温度，达到优化供电目的照明控制系统。
其优势是用于灯光照明控制时，能对电灯进行单个独立的开、关、调光等功能控制，也能对多个电灯的组合进行分组控制，方便用不同灯光编排组合形式营造出特定的气氛。
clipsal智能照明模块说明书？
1.智能照明模块的时控控制
智能照明模块在系统中设定开灯关灯时间，在到达设定好的时间后，自动开灯及关灯，时控控制在系统精确到每回路设定不同的开灯关灯时间，时间设定范围精确到每秒为单位。
2.智能照明模块自动控制
选择自动控制必须在智能照明模块或系统上勾上自动功能，在时控控制的时间设定好之后，勾上自动控制功能，在到达设定的时间自动开灯关灯，每天自动循环，在节日中可选择某天不用循环，取消选择的节日自动开灯关灯功能。
3.消防功能
在楼宇电控中出现火灾时，消防功能会通过消防感应器感应到火灾，自动关闭电源，防止电线失火。
4.智能照明模块在系统控制
必须把楼宇中的所有智能照明模块通讯接口用双绞屏蔽线连接到系统终端里，终端安装羿力照明系统，整个楼宇照明系统就完成，把终端安装控制室内，在控制室控制整个大楼已经安装智能照明模块的电控部
地铁八大系统？
1.中国高铁列控系统
适用于时速300公里及以上高速铁路，突破关键技术，成功开发具有自主知识产权的高铁列控系统，达到国际领先水平，并通过国际互联互通认证，圆满完成京泸高铁达速350公里和京津城际列控系统改造任务，让复兴号奔驰在祖国广袤的大地上。
2.中国高铁自动驾驶系统
中国通号成功研发全球首套时速350公里高铁自动驾驶系统，实现时速350公里高铁自动发车、自动停车、自动运行、超速防护和车门站台联动控制，助力智能京沈，智能京张建设。
3.城市轨道交通列控系统
彻底打破了国外公司的垄断，成功装备北京地铁8号线，全面替代国外设备，创新实现中国城市轨道交通的互联互通，支持不同车载设备列车的跨线运行，先后在重庆、西安、长春、合肥等地实施，
4.城际铁路列控系统
装备时速160公里以上的城际铁路，满足城市间高速度、高密度、公交化运营需求，在国际上首次实现高铁自动驾驶，大大提高了运营效率，在广东莞惠城际投入商业运用。
5.中低速磁悬浮控系统
中国通号自主研发的中低速磁悬浮列车运行控制系统最短发车间隔3分钟，实现列车的自动驾驶，成功装备北京S1线。
6.货运编组站自动化系统
中国通号世界首创，拥有完全自主知识产权的编组站自动化系统，实现货运车站调车和编组作业智能化、自动化，助力我国货运效率达到世界最高水平，已成功应用于亚洲最大编组站～郑州北站以及成都北、贵阳南、武汉北等大型货运车站，市场占有率达60%以上。
7.铁路综合智能运行维护管理系统
用于中国通号全部在轨运用系统装备的在线安全保障和维护，实现了对高铁、城际、城市轨道交通等在轨设备的实时状态监督、故障预警、故障定位、故障再现和自动远程诊断，处于世界靠前的 水平。
8.综合运输调度指挥系统
中国通号打破了国内按专业各自为政的建设模式，打造统一的运输调度集成信息平台，使营销与运输计划，运输计划与调度指挥，运输生产与施工，设备维护紧密结合，实现信息闭环，已成功应用于海外首条全中国标准的蒙内铁路。
地铁信息系统包括传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线集群通信系统、闭路电视监控系统、有线广播系统、时钟系统、乘客导乘信息系统、电源和接地系统、地铁公共覆盖系统。
地铁列车由车体、转向架，、制动装置、风源系统、电气传动装置、辅助电源、通风、采暖及空调、内装及设备、车辆连接装置、受流装置、照明、自控、监控系统等组成。
地铁主要由线路，列车，车站等组成的交通体系，还有供电，信号，通信，通风，照明，排水等系统地铁系统是城市轨道交通的一种，它是一种大运量的轨道运输系统，采用钢轮钢轨体系，标准轨距为1435mm，主要在大城市地下空间修筑的隧道中运行，当条件允许时，也可以穿出地面，在地上或高架桥上运行。
按照选用车型不同，其又可分为常规地铁和小断面地铁;根据规模的不同，又可分为高运量地铁和大运量地铁。
地铁的八大系统有莫斯科地铁，东京地铁，纽约地铁，伦敦地铁。
北京地铁。巴黎地铁，西班牙马德里地铁。
上海地铁。地铁系统是城市轨道交通的一种，现在地铁已经成为了城市建设中的一个重要组成部分，尤其是在发达地区带来的提升是非常明显的
通风，供电，安防，监控，排水，运营，通讯，售票
