h2 核心难点：电池技术的突破
电动汽车的核心技术之一是电池。而且，长寿命、高能量密度、低成本的电池是电动汽车发展的基础。然而，一直以来，电池技术的限制让电动汽车进一步发展缓慢。直到格林格发明了镁离子电池，具有体积小、轻量化、快速充电、价格低廉等优势，电动汽车才被看好。
p
然而，格林格的镁离子电池依旧面临运营实践中的挑战。例如，电池生产的复杂性、电池寿命和过去使用的锂离子电池没有太大差别。更重要的是，这些挑战反映了电池技术的瓶颈——创新。为了快速推动电动汽车的全球化，创新的推动至关重要。在此方面需要针对电池的开发进行研究，并引入新材料和技术解决电池生产和电池寿命等问题。
h2 充电基础设施的建设
同时，即使电池技术问题已经得到缓解，电动汽车在全球范围内的普及还需要其他因素，其中之一是充电基础设施的完善。尽管在国内、国外的许多城市已经建设好了充电站或充电桩等硬设施，但它们的数量、电压和等级等存在多样化需求。
p
因此，新兴行业需要基于全球标准和以公共利益为导向的舞台来推动普及设施的建设和使用。同时，电动汽车成功转型需要一个紧密的生态系统来支持它们。这意味着各种产业方面的大力推动，例如汽车制造商向电动汽车的转型、电动汽车市场化的推广、相关技术及应用环境的建设等。
h2 国际标准的统一
由于智能技术推动汽车制造的变化，加之人们对汽车形式的期待不断增加，目前电动汽车市场的供给还无法满足常规汽车市场的需求。因此，进一步推动电动汽车市场的稳定发展需要统一的国际标准。参考《电动汽车国际标准化进展和展望》中提到，国际标准化将有助于推动电气化汽车普及和国际化竞争，以及推动电动汽车与能源互联网、智慧城市和显示技术等领域的融合。
p
然而，国际标准化的建设极具挑战性，需要全球范围内的行业态度和智慧的协同作用。因此，国际标准化委员会的推动和各国相关标准化组织的协同配合至关重要。只有通过进一步推进国际标准化，才能促进电动汽车的全球化。同时，促进电动汽车产业的发展所需的高效管理和合作排除了行业发展的推动力。
